دليل UHD لاختيار إدخالات CBN لخراطة الحديد الزهر الرمادي HT200/HT250/HT300 بثبات في الإنتاج الكمي

حالة التشغيل	الأجزاء النموذجية	سلسلة UHD والدرجة	Vc م/دقيقة	f مم/دورة	ap مم
تشطيب مستمر عالي السرعة	ثقوب كتلة المحرك، أقراص الفرامل، الحدافات	إدخال CBN صلب — UBN S2	500–1000	0.15–0.40	0.3–0.5
سرعة متوسطة مع قطع متقطع خفيف	القطر الخارجي لقرص الفرامل والأسطح العامة	إدخال CBN ملحوم مركب غير مطلي — UPN201	300–700	0.05–0.50	0.05–1.0
خراطة خشنة وسماحات كبيرة	أسِرّة الماكينات والمسبوكات الكبيرة	إدخال CBN ملحوم متكامل — USN100 ضمن نظام اللحام المتكامل بالفراغ على الوجهين	200–400	0.15–0.35	0.5–3.0
خراطة وجهية عالية السرعة وتشطيب بديلاً عن الطحن	الأسطح الكبيرة للكتل، الوجوه النهائية، أسطح احتكاك أقراص الفرامل	إدخال CBN كامل السطح — BN91	550–900	0.10–0.25	0.2–0.6
تشطيب ثقوب دقيقة عالية الدقة	ثقوب مقاعد الصمامات وأدلة الصمامات وثقوب كتلة المحرك الدقيقة	إدخال CBN مطلي — UPN202	200–450	0.04–0.12	0.1–0.4

إرشادات التطبيق في حالات الإنتاج الرئيسية

1. التشطيب المستمر عالي السرعة: UBN S2

يناسب عمليات التشطيب التي ترتفع فيها نسبة القطع المستمر، مثل أقراص الفرامل والحدافات وثقوب الأسطوانات. وتكون الأولوية هنا لمقاومة التآكل والمحافظة على ثبات الحافة خلال التشغيل المتواصل.

اعتمد عدد القطع أو زمن التشغيل كمعيار أولي لتبديل الأداة، بدلاً من انتظار الوصول إلى حد تآكل الحافة الأقصى.
تحقق من صلابة الماكينة والتثبيت، لأن الاهتزاز الدقيق عند السرعات العالية قد يزيد احتمال التهشم المجهري للحافة.
ابدأ بتثبيت التغذية وعمق القطع، ثم ارفع سرعة القطع تدريجياً داخل النافذة المتاحة.

2. القطع المتقطع الخفيف والعمليات العامة: UPN201

يُستخدم إدخال CBN الملحوم المركب غير المطلي في عمليات الأسطح أو الأقطار الخارجية التي تتضمن قشرة صب أو ثقوباً أو مجاري أو دخولاً متقطعاً خفيفاً.

راقب تغير التغذية عند مناطق الانقطاع، لتجنب تراكم الحمل اللحظي على حافة القطع.
يمكن أن يمثل UPN201 أساساً لاستراتيجية أداة عامة عند تبديل أنواع متعددة من الأجزاء المصنوعة من الحديد الزهر الرمادي ضمن ظروف متقاربة.
افحص شكل التآكل، خصوصاً التهشم عند الحافة، قبل توسيع نافذة السرعة أو التغذية.

3. الخراطة الخشنة ذات السماحات الكبيرة: USN100

تتطلب أسِرّة الماكينات والمسبوكات الكبيرة، ولا سيما عند عدم انتظام السماحة، إدخالاً يعطي الأولوية لمقاومة الصدمات واستمرارية الإنتاج. ولهذا يلائم USN100، ضمن نظام اللحام المتكامل بالفراغ على الوجهين، هذا النوع من التشغيل.

ابدأ بالتركيز على تفادي الكسر أو التهشم قبل السعي إلى زيادة السرعة.
ضع حداً عملياً لعمق القطع ضمن نطاق 0.5–3.0 mm بحسب صلابة التثبيت وتفاوت السماحة.
أدر مخاطر النقاط الصلبة والمسام والشوائب الرملية باعتبارها جزءاً من خطة التحقق للخراطة الخشنة.

4. الخراطة بديلاً عن الطحن في التشطيب الكمي: BN91

في خراطة الوجوه النهائية أو أسطح احتكاك أقراص الفرامل أو الأسطح التي تتطلب تحكماً أكثر اتساقاً في جودة السطح، يساعد إدخال CBN كامل السطح BN91 على بناء استراتيجية تشغيل موجهة للتشطيب.

قيّم الخشونة والتموج واستقرار الأبعاد ضمن مرحلة التحقق نفسها، بدلاً من فحصها بعد اعتماد العملية فقط.
ثبت طريقة التبريد وإدارة الرايش؛ فغبار الحديد الزهر والرايش القصير قد يؤثران في حالة الحافة واستقرار السطح.
استخدم نافذة تشغيل موحدة داخل Vc 550–900 m/min وf 0.10–0.25 mm/r وap 0.2–0.6 mm كأساس لتطوير معيار خط الإنتاج.

5. تشطيب الثقوب الدقيقة ومتطلبات الموضعية: UPN202

في ثقوب مقاعد الصمامات وأدلة الصمامات والثقوب الدقيقة في كتل المحرك، تكون سماحات التشغيل صغيرة وتصبح حساسية الأبعاد والموضعية أكثر أهمية. يناسب إدخال CBN المطلي UPN202 هذه الحالات ضمن نافذته الموصى بها.

اضبط السرعة ضمن النطاق المناسب للتحكم الحراري وتقليل مخاطر الحافة غير المستقرة أو الاحتراق الموضعي.
تحقق أولاً من بروز قضيب التجويف والانحراف ودقة التمركز؛ إذ إن أخطاء النظام قد تؤثر أكثر من تغيير المعلمات وحده.
اعتمد اتجاه انجراف الأبعاد معياراً أساسياً لتبديل الأداة في عمليات تشطيب الثقوب، إلى جانب مراقبة التآكل التقليدية.