طورت شركة Henan UHD Ultrahard Tools Co., Ltd حلاً لسن كربيد البورون المكعب (CBN) الملحوم المركب للتشطيب النهائي لأعمدة النقل الوسيطة للسيارات بعد الكربنة والتصلد. ومن خلال تحسين بنية القطعة، وثبات عملية اللحام، ومعايير القطع، حسّن هذا الحل سرعة التشغيل، وعمر الأداة، وثبات جودة السطح، واتساق الأبعاد في الإنتاج المستمر الآلي.
الصناعة: مكونات السيارات
قطعة العمل: العمود الوسيط
مادة قطعة العمل: 20CrMnTiH
الصلادة: HRC 58–62
موضع التشغيل: السطحان الخارجيان عند الطرفين
نوع التشغيل: قطع مستمر، تشطيب نهائي
درجة الإدراج: UPN602 C06
مواصفة الإدراج: DNGA150408
طريقة القطع: قطع جاف
معلمات القطع: Vc = 200 m/min، ap = 0.25 mm، f = 0.08 mm/r
تحسن الكفاءة بنحو 57%
زيادة عمر الأداة بنحو 33%
يُعد العمود الوسيط جزءاً رئيسياً في منظومة نقل الحركة، وتتطلب مرحلته النهائية بعد الكربنة والتقسية تحكماً مستقراً في الأبعاد وخشونة السطح من دفعة إلى أخرى. عند سماحات تشطيب تتراوح بين 0.2 و0.5 مم، واجه خط الإنتاج تقلبات في السطح وآثار قطع، إلى جانب تكرار تبديل الأداة وصعوبة رفع الإيقاع الإنتاجي في التشغيل الآلي المستمر.
قدمت Henan UHD Ultrahard Tools Co., Ltd إدراج CBN ملحوماً مركباً بتصميم رأس قطع صغير ودقيق. يجمع هذا الحل بين طبقة CBN وركيزة كربيدية عبر عملية لحام مضبوطة، بما يدعم القوة ومقاومة التآكل ودقة تموضع رأس القطع في تشطيب الفولاذ المقسى.
أظهر التطبيق أن تحسين أداة CBN لا يعتمد على مادة القطع وحدها، بل على تنسيق بنية الإدراج وعملية اللحام وهندسة الحافة ومعلمات التشغيل. في تصنيع الأعمدة المقساة ومكونات السيارات المتسلسلة، يساعد هذا النهج على جعل الإيقاع الإنتاجي أكثر قابلية للتحكم، وتقليل تكرار تغيير الأدوات، وتحسين اتساق التشطيب النهائي. كما يوفر أساساً قابلاً للتكييف مع أجزاء الأعمدة الأخرى وفق متطلبات القطعة وظروف الماكينة.
لقد جمعنا أكثر الأسئلة شيوعاً من العملاء خلال مرحلة التفاوض على المشروع. لا تترددوا في الاتصال بنا إذا كانت لديكم أي أسئلة أخرى.
استفسر الآنفي مقارنة ظروف العمل نفسها لتشطيب الأعمدة الوسيطة المصنوعة من الفولاذ المقوى للسيارات، يقلل UPN602 C06 وقت الدورة من 7 ثوانٍ/قطعة إلى 3 ثوانٍ/قطعة، مما يحسن الكفاءة بنسبة 57% تقريبًا؛ ويزيد من عمر الشفرة الواحدة من 150 قطعة إلى 200 قطعة، بزيادة قدرها 33% تقريبًا.
يُوصى باستخدام أدوات القطع الحالية كمعيار مرجعي، وتطبيق العملية على مراحل: "المقارنة المعيارية، والقطع التجريبي السريع، والتحقق من الدفعات، والاستيراد المستمر". ينبغي التركيز على التحقق من التآكل، والتقلبات في الأبعاد، وجودة السطح، ووتيرة تغيير الأدوات. في معظم الحالات، لا حاجة لتعديل بنية آلة القطع.
يُعدّ هذا الحل مناسبًا لتشطيب كميات صغيرة من قطع الفولاذ المُكربن والمُقسّى، مثل أعمدة نقل الحركة في السيارات. تشمل ظروف التشغيل النموذجية استخدام فولاذ 20CrMnTiH، وصلابة تتراوح بين 58 و62 على مقياس روكويل C، والتشغيل الجاف المستمر للأسطح الأسطوانية الخارجية من كلا الطرفين.
أخبرنا بقطعة العمل المطلوبة، والكمية، ومتطلبات الأدوات. وسيقوم فريقنا بالرد عليك بحل عملي.
